「说谍」为苏区运进物资,向上海中央送出黄金白银光洋的汕头密站

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:该线在1930年被敌人摧毁。

第二,它是从香港经汕头到饶平黄冈,然后到达西部的饶族和波苏区。由于路线太长,它不时被敌人摧毁,后来被打断了。

第三,它被汕头,潮安到松口摧毁,交通线路后来被摧毁。

红色交通线上的枢纽中转站侮辱护送干部,运送物资和转移资金。它为红色交通线路的安全和畅通,甚至是中国的革命事业做出了不可磨灭的贡献。

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1931年底,周恩来通过汕头进入苏区。周恩来在上海到汕头市的交通员肖贵昌的护送下。汕头交通站安排住在汕头市最大的旅馆 - 金陵旅馆,因为它是在酒店相框的“武汉市社区欢迎黄埔学生军会”的相框中找到的。周恩来,所以他搬到了绵安街的一家小旅馆。第二天,周恩来打扮成商人,由肖贵昌和另一名交通员陪同,将潮汕轻轨列车带到潮安。

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解放后,熊志华(右)和中国情报安全系统的资深人士刘绍文在上海利卡酒店

1932年冬,为了解决中央红军无线通信设备的迫切需要,中央交通局命令专职交通官员熊志华将上海的广播电台从汕头转移到汕头。熊志华住在南京旅馆,等待组织派陈同志。那天晚上,汕头市受到严密保护,传闻要从外面赶上共产党。警察和宪兵前往南京旅馆进行三次搜查。熊志华在宿舍“哥们”的帮助下,为避免危险而激动不已。在汕头交通站的安排下,他成功地离开了汕头市,并通过了重型检查站,以确保收音机配件。送到西区。然而,汕头交通站的老彭和老陈因忏悔而被捕。这是他们不屈不挠,他们不发声,这保证了熊志华,设备和绝密交通线路的安全。

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件。汕头交通站和交通线上的交通员还负担着为中共中央机关“输血”的任务,经常把中央苏区在斗争中缴获的贵重金属,如黄金,白银,包括货(外)币等带给上海党中央。

汕头交通站站长陈彭年经常来往于上海,香港,汕头和中央苏区等地,出入于敌人封锁线,置生死于度外,把中央苏区在斗争中缴获的黄金,白银等带给上海党中央。

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陈彭年烈士,早期特科成员

1931年中央交通局长吴德峰亲到中央苏区提款,一次就带走20万元。

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吴德峰

。这些交通员凭着勇敢机智,跋山涉水,闯过国民党层层封锁钱,安全抵达上海党中央,为中共中央解决经费困难问题作出了贡献。

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曾担任中央交通局南方总站站长的肖桂昌

而当年,选一个交通员比选县委书记还难。周恩来曾说过, '宁可放弃一个县,也要办好交通线。' 指的是如果交通站需要调人时,即使放弃一个地区的工作,也要把人调来。”

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张超烈士,交通线武装班成员

是“不能说梦话”。这就是交通员的基本标准。

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孙世阶,负责接待重要干部,被捕后宁死不屈,英勇就义

绵亘闽粤赣三省的千里秘密动脉。

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蔡雨青,曾担任埔北区委,交通工作负责人以及闽西大站站长

XX1934年10月,中央红军长征后,国民党军队和政权占领了苏区,在残酷的白色恐怖下,的确有些交通员叛变投敌,许多基点村,接头户都遭到破坏,中央交通线终被完全撤销

1934年中央红军长征前夕,汕头交通站工作人员撤往中央苏区参加长征。

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至此,汕头交通站圆满地完成了历史使命。

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